Za kilka tygodni może ruszyć pierwszy etap przebudowy drogi nr 143

Nareszcie! W czwartek 6 marca Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich ogłosił przetarg na remont drogi wojewódzkiej nr 143 Pierwoszewo – Stare Miasto. Jeżeli wszystko zadzieje się zgodnie z planami, to do września 2025 r. najbardziej zniszczony fragment odejdzie w niepamięć.

Warto dodać, że to jeden z trzech etapów modernizacji prawie 5-kilometrowej drogi nr 143, po których gmina Wronki będzie gotowa przejąć nad nią zarząd. Ku radości kierowców i sąsiadów drogi (narzekających na hałas i wibracje) ten etap obejmie najgorszy fragment Stare Miasto – Pierwoszewo. Odcinek liczy 1068 metrów długości – od posesji Pierwoszewo nr 9 przed betoniarnią Nowak do gładkiego asfaltu przed zjazdem do dolinki w Starym Mieście, blisko skrzyżowania z drogą nr 182.

Dokumentacja została przygotowana w Pracowni Projektowej „Ekodroga” Roberta Salomona z Kostrzyna w listopadzie 2024 r. Zgodnie z zapotrzebowaniem WZDW przewiduje gruntowną przebudowę, czyli rozbiórkę starych warstw do gołej ziemi i ułożenie nowej podbudowy, która bez problemu wytrzyma nacisk 11,5 tony na oś. Innego wyjścia nie było. Stara nakładka bitumiczna została cienko ułożona na XIX-wiecznym bruku (w kierunku Wartosławia) lub latówce (w kierunku Starego Miasta) z pośredniczącą warstwą żużla lub żużla i kruszywa. Stąd jej chroniczna tendencja do zapadania się, pękania i wypadania dziur.

Nowa jezdnia zostanie poszerzona z 5 do 6 m (z wyjątkiem przepustu koło betoniarni). Od nowa będą wybudowane zjazdy do posesji zaś rowy odtworzone. Pojawi się pełne oznakowanie poziome włącznie z osią środkową. Nie przewiduje się natomiast budowy chodników ani wyznaczania przejść dla pieszych. Przyjęto, że pieszym wystarczą pobocza o szerokości 1,25 m na stronę, wykonane z jasnego kruszywa łamanego. Nie zmieni się obowiązujące ograniczenie prędkości do 50 km/h.

Oferty zostaną otwarte 24 marca. Wykonawca będzie wybrany według kryteriów ceny (60% wagi), okresu udzielonej rękojmi (20%) i doświadczenia kierownika budowy (20%). Otrzyma 150 dni na wykonanie zamówienia. Można szacować, że modernizacja powinna być ukończona do września 2025 r.

RB

RAsfa10

Tegoroczny etap modernizacji drogi nr 143 ma objąć najbardziej zniszczony fragment Stare Miasto – Pierwoszewo